Jezdím autobusem
Znáte výhody hromadné dopravy?
- Čas |
- Dostupnost |
- Kontakt |
- Cena |
- Bezpečnost
Čas v ní strávený se dá lépe využít
Čas ušetřený tím, že nemusíte řídit, se dá v autobuse nebo vlaku využít na mnoho způsobů. Můžete si číst, odpočívat, spát, učit se nebo třeba i pracovat. Je dostupná všem
Hromadná doprava je dostupná všem, tedy i těm, kteří nemohou řídit auto (děti, starší lidé, invalidé). Pro cestování hromadnou dopravou nemusíte mít řidičský průkaz.
Umožňuje společenský kontakt
V hromadné dopravě můžete komunikovat s ostatními lidmi, seznámit se s někým novým, zajímavým, milým, nebo třeba jen pozorovat lidi kolem sebe. Je ekonomicky výhodnější, tudíž levnější
Hromadná doprava je méně energeticky náročná než individuální. Z toho plyne řada výhod. Jízdenka zahrnuje veškeré náklady a o víc není třeba se starat. Cena za cestu je konečná.Srovnání individuální a hromadné automobilové dopravy často pokulhává, neboť zastánci individuální přepravy rádi srovnávají jistý osobní komfort a cenu za benzin, ale zapomínají do výpočtu cesty zahrnout veškeré další náklady: poměrnou část ceny vozu (opotřebení), povinné ručení, případná další pojištění, veškeré investice do jeho servisu (opravy, zimní pneumatiky atd.), případné poplatky za parkování, mytí atd. Ve výsledku se ukazuje, že hromadná doprava je mnohdy levnější velmi výrazně, zejména při slabé obsazenosti osobních aut.
Když zahrneme do výdajů na dopravu i veškeré ostatní náklady, např. opatření související s dopravními nehodami, dopravními zácpami, znečištěním, hlukem apod., je veřejná doprava opět nejlevnější. U autobusů jsou tyto náklady dokonce ještě o čtvrtinu nižší než u vlaků.
Je (nej)bezpečnější
Podle všech dostupných statistik je veřejná doprava bezpečnější než ostatní druhy dopravy.
Data z EU, USA i Austrálie dokládají, že ze všech druhů silniční dopravy jsou nejbezpečnější autobusy. (Vlaky jsou s nimi z hlediska bezpečnosti srovnatelné.)
Vozidla veřejné dopravy řídí profesionálové, kteří jsou na rozdíl od běžných účastníků silničního provozu ze zákona povinni projít rozsáhlým školením, přísnými doplňujícími testy teorie a řidičských zkoušek. Musí také absolvovat speciální lékařské vyšetření (včetně neurologického) a psychologické testy.
Např. cesta do školy autobusem je bezpečnější než jízda rodinným autem. (Dle studií v Austrálii až sedmkrát.) Mnohem snadněji lze dohlédnout na děti sedící v autobusu nebo vlaku, než se neustále snažit dávat pozor na to, co se děje na zadních sedadlech, a současně přitom řídit.
Má nižší ekologickou zátěž
Produkuje celkově méně výfukových plynů, hluku, prachu, vibrací,... Zanechává nejmenší ekologickou stopu. Používání veřejné dopravy výrazně snižuje negativní dopady cestování na naše životní prostředí.
V Evropě jeden průměrně obsazený autobus nahradí na silnici 30 osobních automobilů. (Plně obsazený autobus má ovšem mnohem větší potenciál.) Kapacita jednoho autobusu je 40 a více cestujících. Když si místo každého autobusu představíme 30 osobních aut, třeba někde na křižovatce, pak je jasné, jak snadno vzniká dopravní špička, hluk, stres, znečištění ovzduší, kolaps.
Vzhledem k počtu přepravených osob a ujetých kilometrů má výrazně nižší spotřebu paliva. Snižuje tak celkovou závislost na dodávkách ropy a dalších zdrojů.
Zabírá mnohem méně místa
Menší prostorová náročnost veřejné dopravy je zřejmá. Všudypřítomná osobní auta, zabírající stále více životního prostoru jak pro jízdu, tak pro parkování, znají dobře nejen obyvatelé velkých měst. Ostrovy a ostrůvky ve valících se řekách automobilů se tak stávají nejen z měst, ale i z předměstí a často i z míst od měst stále více odlehlých.
Na venkově zajištujě pro všechny přístupnou a systematickou možnost pohybu jak pro místní občany, tak pro návštěvníky a turisty. Její využívání brzdí a snižuje neustálý a masivní úbytek volné přírody, krajiny a půdy, a její neustálou fragmentaci na stále menší prvky životního prostoru v důsledku budování nových a nových silnic.
Ušetří řadu zbytečných povinností a omezení
Veřejná doprava nevytváří řetězce dalších aktivit, kterými jsou omezováni a zaměstnáváni majitelé osobních automobilů. Ten kdo cestuje veřejnou dopravou, nemusí se starat o servis auta, parkování, v zimě čistění od sněhu a námrazy, v létě zakrývání před sluncem atd. Nemusí se vracet na místo, kde zaparkoval, může se vydat do restaurace i za zábavou, aniž by se musel vyhýbat alkoholu. Nemusí se stresovat při řízení v zácpách nebo složitých dopravních situacích, nemusí čelit agresivitě jiných řidičů.
Má výrazný sociálně-kulturní dopad
Veřejná doprava je nedílnou součástí uspořádání měst a obcí na celém světě. Vytváří kolem sebe místa přirozené hospodářské a sociální aktivity, která pomáhají utvářet ekonomicky stabilní, bezpečné a produktivní prostředí. Její omezování naopak znamená současné omezování příležitostí občanů, a to jak pracovních, tak volnočasových.
Stimuluje konkurenční prostředí. Příklad služeb firmy Student Agency, která ve svých autobusech nabízí zdarma teplé nápoje, denní tisk a časopisy, možnost sledování filmů a poslechu hudby, obsluhu stewardkou,... a vliv této nabídky na zvýšení úrovně služeb jiných dopravců ukazuje výhody konkurence v hromadné dopravě.
Schopnost dopravit se z místa na místo bez auta je důležitou součástí sociální dovednosti a schopnosti postarat se o sebe.
Vozidla veřejné dopravy, jejich technická úroveň, komfort pro řidiče a cestující, design a řemeslné provedení, navazující infrastruktura, to vše je zrcadlem společenské úrovně daného národa, regionu či města.
Omezování veřejné dopravy a nedostatečná úroveň služeb ještě více snižuje atraktivitu venkova pro bydlení, způsobuje jeho vylidňování a další pokles poptávky po službách (začarovaný kruh). Následkem je pak neustálé rozšiřování předměstí velkých měst a vznik satelitů se všemi negativními důsledky těchto jevů.
Má podstatný ekonomický vliv a potenciál
Stimuluje hospodářský rozvoj. V USA bylo zjištěno, že každý dolar, který daňoví poplatníci investují do veřejné dopravy se vrací šestkrát.
Podněcuje cestovní ruch. Vytváří tak množství pracovních míst přímo (dopravní firmy) i nepřímo (hotely, restaurace atd.).
Je klíčovým prvkem cestovního ruchu, úspor energie, ochrany životního prostředí, bezpečnosti silničního provozu, mobility a ekonomiky, a to ve všech těchto aspektech najednou.
Umožňuje kombinování způsobů dopravy, různé druhy veřejné dopravy se často doplňují. Především na regionálních úrovních se vytvářejí alternativní dopravní služby poptávkového typu.
Lépe dojede až do centra měst
Pokud se chcete dostat až do centra větších měst, pak to hromadná doprava umožňuje nepochybně lépe. Zejména ve větších městech se s ní dostanete i do míst, kam osobním automobilů není vjezd povolen.Stručné shrnutí
Podpora hromadné dopravy umožňuje současně zvýšení bezpečnosti silničního provozu, čistší životní prostředí, více pracovních míst, lepší sociální soudržnost a spravedlnost. Veřejná doprava poskytuje příležitosti, přístup a výběr, což vše přispívá ke zlepšení kvality života.
